Beschreibung
Motorhalterung aus Resin für den Umbau älterer Dampfloks der Baureihe 41 auf Glockenankermotoren.
Die Halterung ist dem originalen Ersatzteil E275145 (für BR50) nachempfunden, die dem Märklin®-Motor mitgeliefert, und an seiner statt auf das Chassis gesetzt wird.
Anstelle der einfachen Messingbuchse aus der Märklin®-Ersatzhalterung wird ein kleines Kugellager mitgeliefert und in die Halterung eingesetzt.
Das sorgt für ein tolles weiches Fahrverhalten in beide Fahrtrichtungen, da der Motor kaum Widerstand zu überwinden hat.
Der Umbau ist wirklich einfach, es wird eine ausführliche Foto-Bauanleitung mitgeliefert.
Halterung für den Umbau einer:
- BR41, (Märklin 8827) passt ohne weitere Nacharbeiten. Welle zum Getriebe muss gekürzt werden.
- BR03, (Märklin 8885/88855/88851) passt ohne weitere Nacharbeiten. Getriebewelle muss gekürzt werden.
Ggf. sollte mit einer Feile am Gehäuse im Motorbereich ein Hauch abgetragen werden.
Sollte auch hier passen, da die Gussblöcke ähnlich sind:
- BR18 = S3/6, (Märklin ????) nicht getestet
- BR10, (Märklin ????) nicht getestet
Halterung für den Umbau vom altem 3-Poler oder 5-Poler auf Glockenankermotor, Resin gedruckt, stabile Ausführung, .
Ggf. muss aufgrund von Toleranzen an der Halterung/Motor/Gussblock geringfügig nachgearbeitet werden.
Das Material lässt sich sehr gut bearbeiten.
Um eine möglichst reibungslose Montage zu ermöglichen, wurde die Halterung so konzipiert, dass die Welle in die Halterung eingepasst wird um den Punkt zum Kürzen markieren zu können.
An der Halterung sind Nachbildungen der Feuerbüchse, was auf ein kleines optisches Update bedeutet.
Eine Variante aus Messing wird es nicht geben, da das zusätzliche Gewicht hinter den Rädern liegt und die vorderen Treibräder damit entlasten würde.
Einen kurzen Bericht dazu habe ich hier verfasst.
Achtung für die Folgen eines Misserfolgs übernehme ich keine Haftung, auch nicht durch Fehler in der Anleitung oder durch das verkaufte Bauteil. Es ergeben sich keine weiteren Ansprüche!
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Ulrich Sommerfeld –
Prima
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